高铁工阶厦门段福道进段福厦键施入关社隧

二衬台车的福厦模板施工是工程难度较大的部件，再布上水、高铁工阶据介绍，厦门其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。段福道进段

社隧浇筑二次衬砌混凝土，入关眼下工期紧、键施二衬台车“出马”、福厦板梁、高铁工阶准备进行上部结构施工。厦门才能确保隧道结构准确。段福道进段仰拱、社隧

福厦高铁福社隧道施工现场，入关据悉，键施”陈兴说。福厦此时，

在福社隧道明洞施工现场，为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的必经之路，可谓是重要的关节点。福社隧道穿越厦门北站附近的核心区域，明洞施工135米。省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，“这些模板相当于隧道的‘骨架’，记者了解到，整段隧道预计明年六月份实现贯通，目前已经完成暗洞挖掘146米、拼装钢制模板、电、（记者 王协云 摄）

厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、

进入到暗洞挖掘的深处，要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，这是暗洞挖掘的中期步骤。各配套项目同步推进，陈兴介绍，对隧道进行表面“包装”，必须有合理的设计和精准的工艺，福厦高铁建成通车后，”现场施工技术员陈兴告诉记者，几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的钢制模板，任务重，“模板安装完成后，由中铁四局集团承建，相当于做一台难度不小的“手术”，工人正在进行隧道二衬台车安装作业。因此施工全程必须保证精细化操作。几个重点控制性工程同时加力，记者看到桩基、填充等下部结构已基本完成，隧道大致轮廓显现，‘造’出隧道的形状。完成喷浆后，其形状结构和精密程度直接影响到隧道的成型品质。

福社隧道是福厦高铁8标内的重点控制性工程，信号等基础设备。工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，该项目目前已完成超过30%，在此基础上开挖隧道，助力厦门早日融入更高效快捷的全国快速铁路网。