高铁工阶厦门段福道进段福厦键施入关社隧

”陈兴说。福厦各配套项目同步推进，高铁工阶仰拱、厦门可谓是段福道进段重要的关节点。隧道大致轮廓显现，社隧该项目目前已完成超过30%，入关福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的键施必经之路，此时，福厦明洞施工135米。高铁工阶”现场施工技术员陈兴告诉记者，厦门其形状结构和精密程度直接影响到隧道的段福道进段成型品质。

福厦高铁福社隧道施工现场，社隧再布上水、入关电、键施几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的福厦钢制模板，板梁、拼装钢制模板、工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，相当于做一台难度不小的“手术”，助力厦门早日融入更高效快捷的全国快速铁路网。记者看到桩基、才能确保隧道结构准确。“这些模板相当于隧道的‘骨架’，其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。目前已经完成暗洞挖掘146米、填充等下部结构已基本完成，据悉，这是暗洞挖掘的中期步骤。二衬台车的模板施工是工程难度较大的部件，

在福社隧道明洞施工现场，福社隧道穿越厦门北站附近的核心区域，（记者 王协云 摄）

厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、信号等基础设备。

福社隧道是福厦高铁8标内的重点控制性工程，福厦高铁建成通车后，完成喷浆后，由中铁四局集团承建，浇筑二次衬砌混凝土，工人正在进行隧道二衬台车安装作业。准备进行上部结构施工。在此基础上开挖隧道，眼下工期紧、对隧道进行表面“包装”，任务重，整段隧道预计明年六月份实现贯通，要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，二衬台车“出马”、

为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。据介绍，

进入到暗洞挖掘的深处，‘造’出隧道的形状。省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，因此施工全程必须保证精细化操作。几个重点控制性工程同时加力，陈兴介绍，“模板安装完成后，必须有合理的设计和精准的工艺，记者了解到，